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升降平臺使用說明書:
使用前
1、 每次使用平臺前,必須仔細檢查平臺表面、零配件、繩子等是否存在裂紋、嚴重的磨損及影響安全的損傷。如果有,嚴禁使用。
2、 使用平臺時應選擇堅硬、平整的地面,以防止側歪發(fā)生危險。
3、 正確使用平臺合適的高度,決不在平臺下附加任何東西或放置任何東西來增加高度。
4、 6米的平臺,要在平臺中上部設立ф8以上拉線。
5、 頭昏眼光、酒后或者身體不適時嚴禁使用平臺。
6、 在門、窗四周工作時,必須先將門窗固定,以免開、關門窗撞倒平臺。
7、 大風條件下使用平臺要格外小心,或盡量不使用。 8、 在未經制造商許可的情況下,平臺決不附加其他的結構,決不使用和維修損壞的平臺。
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每月的強制保養(yǎng)是我們根據升降機機械的實際情況而采取的有力措施。因為現代公路施工強度較高,升降機機械基本上都處于滿負荷運轉狀態(tài),想抽出時間對未顯示的故障專門進行診斷和排除是不可能的。所以每月強制保養(yǎng)時,對所有升降機機械的機能進行摸底,對泛起的題目及時處理。強制保養(yǎng)時除了日常的班保養(yǎng)項目外,對有些環(huán)節(jié)強制性每次保養(yǎng)后機務科都要進行嚴格的檢查。通過檢查,發(fā)現題目,及時處理,并對保養(yǎng)不當真者在經濟上和行政上給予一定的處罰。通過升降機機械的強制保養(yǎng),使升降機機械的利用率和完好率得以進步。
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移動式升降平臺中油缸的科學原理怎樣的?液壓油缸是移動式升降平臺在起落過程中負責支撐和下落的重要部件,現在移動式升降平臺中使用的油缸多為伸縮套筒式液壓油缸,伸縮式套筒液壓缸可以分為單作用式和雙作用式兩種,其基本原理相同。
常見的單作用式伸縮套筒液壓缸的結構,其工作原理是:液壓缸通過同一個口,利用換向閥進油和排油。在工作行程壓力油進入液壓缸后,具有至大有效受壓面積的套筒首先動作。此時,液壓缸輸出的力很大,而速度很低‘’。各套筒依次伸出,有效受壓面積很小‘’的套筒后伸出。此時,液壓缸輸出的力小,而速度高。此類液壓缸,依賴負載的自重回程,從活塞有效面積小的套筒開始回程,面積大的套筒然后復位。
該油缸由液壓泵輸出的壓力油經單向閥、型三位四通閥、兩個并聯的調速閥和單向閥組成的橋路及兩個液壓單向閥結尾分別進入單作用伸縮套筒液壓缸的腔。在調速閥和單向閥組成的橋路中,單向閥組起到了整流的作用。它使得液壓缸在上升及下降時壓力油能夠始終沿一個方向通過調速閥。分別調整兩個調速閥就可使兩級柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時運動。液壓系統(tǒng)的壓力由溢流閥設定,液控單向閥防止了液壓缸在停止運動時自動下降。如果將系統(tǒng)中的調速閥用比例調速閥代替則可大大提高同步精度,但需要較高的費用。
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