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安裝前的檢查試驗:
1.卷揚(yáng)機(jī)上的各部傳動機(jī)構(gòu)有誤卡死,是否動作靈活。
2.液壓抱閘的重錘是否安裝正確,并電動試驗制動正常。
3.制動閘瓦是否完整,閘瓦厚度不小于3mm,并電動試驗制動正常。
4.各連接銷子有無卡死現(xiàn)象,并潤滑正常。
5.做上下限位動作試驗,并正常。
6.爐內(nèi)操作手柄進(jìn)行按鈕上、下、急停斷電按鈕操作試驗并正常。
7.鋼絲繩檢查有無斷股,毛刺、變形并符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)。
8.電氣設(shè)備,操作系統(tǒng)試驗正常。
9.以上項目必須有車間安全員、機(jī)修班長(負(fù)責(zé)人)、電氣人員檢查試驗正常后方可進(jìn)行爐內(nèi)平臺組裝。
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每月的強(qiáng)制保養(yǎng)是我們根據(jù)升降機(jī)機(jī)械的實(shí)際情況而采取的有力措施。因為現(xiàn)代公路施工強(qiáng)度較高,升降機(jī)機(jī)械基本上都處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),想抽出時間對未顯示的故障專門進(jìn)行診斷和排除是不可能的。所以每月強(qiáng)制保養(yǎng)時,對所有升降機(jī)機(jī)械的機(jī)能進(jìn)行摸底,對泛起的題目及時處理。強(qiáng)制保養(yǎng)時除了日常的班保養(yǎng)項目外,對有些環(huán)節(jié)強(qiáng)制性每次保養(yǎng)后機(jī)務(wù)科都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。通過檢查,發(fā)現(xiàn)題目,及時處理,并對保養(yǎng)不當(dāng)真者在經(jīng)濟(jì)上和行政上給予一定的處罰。通過升降機(jī)機(jī)械的強(qiáng)制保養(yǎng),使升降機(jī)機(jī)械的利用率和完好率得以進(jìn)步。
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移動式升降平臺中油缸的科學(xué)原理怎樣的?液壓油缸是移動式升降平臺在起落過程中負(fù)責(zé)支撐和下落的重要部件,現(xiàn)在移動式升降平臺中使用的油缸多為伸縮套筒式液壓油缸,伸縮式套筒液壓缸可以分為單作用式和雙作用式兩種,其基本原理相同。
常見的單作用式伸縮套筒液壓缸的結(jié)構(gòu),其工作原理是:液壓缸通過同一個口,利用換向閥進(jìn)油和排油。在工作行程壓力油進(jìn)入液壓缸后,具有至大有效受壓面積的套筒首先動作。此時,液壓缸輸出的力很大,而速度很低‘’。各套筒依次伸出,有效受壓面積很小‘’的套筒后伸出。此時,液壓缸輸出的力小,而速度高。此類液壓缸,依賴負(fù)載的自重回程,從活塞有效面積小的套筒開始回程,面積大的套筒然后復(fù)位。
該油缸由液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥、型三位四通閥、兩個并聯(lián)的調(diào)速閥和單向閥組成的橋路及兩個液壓單向閥結(jié)尾分別進(jìn)入單作用伸縮套筒液壓缸的腔。在調(diào)速閥和單向閥組成的橋路中,單向閥組起到了整流的作用。它使得液壓缸在上升及下降時壓力油能夠始終沿一個方向通過調(diào)速閥。分別調(diào)整兩個調(diào)速閥就可使兩級柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時運(yùn)動。液壓系統(tǒng)的壓力由溢流閥設(shè)定,液控單向閥防止了液壓缸在停止運(yùn)動時自動下降。如果將系統(tǒng)中的調(diào)速閥用比例調(diào)速閥代替則可大大提高同步精度,但需要較高的費(fèi)用。
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