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摩天大廈的升降平臺(tái)的發(fā)明令摩天大樓變得可能,客運(yùn)亦是升降機(jī)常見(jiàn)的用途。客運(yùn)升降機(jī)所需的載客量跟建筑物面積、用途相關(guān)。一般的客運(yùn)升降機(jī)的載客量,由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機(jī),有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機(jī)速度一般為1.5米/秒(300呎/分鐘)。十層以上的速度可達(dá)2.5米/秒(500呎/分鐘),以至6米/秒(1200呎/分鐘)。多數(shù)高層辦公大廈都裝有客運(yùn)升降平臺(tái)。為了增加升降機(jī)的速度、效率和建筑物可用的面積,多數(shù)高樓大廈會(huì)把升降機(jī)分成數(shù)組,每一組負(fù)責(zé)部分樓層, 并且要根據(jù)不同時(shí)間、不同樓層的使用模式,作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓,乘客需要使用中途不停站快速升降機(jī),先從地面前往高層的空中大堂(即高層升降機(jī)大堂,Sky lobby),之后再轉(zhuǎn)乘不同樓層間升降機(jī)前往目的地。少數(shù)高樓大廈裝有新式的升降機(jī),可以使用升降機(jī)預(yù)叫系統(tǒng),在辦公樓層或大廳即可預(yù)叫要到達(dá)的樓層。
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牽引式升降平臺(tái)采用外來(lái)動(dòng)力做牽引,利用三相電源或柴油機(jī)做動(dòng)力,移動(dòng)方便快捷,適用于遠(yuǎn)距離作業(yè),主要用于石油、電力、城建、郵電等行業(yè)野外高空作業(yè)。
移動(dòng)式升降平臺(tái)是 用途廣泛的高空作業(yè)作業(yè)設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu),使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性,寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力,使高空作業(yè)
范圍更大、并適合多人同時(shí) 作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高,安全更保障。主要用于車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機(jī)械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)。
固定式升降平臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。
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測(cè)量方法:
試驗(yàn)時(shí)借助高建筑物或與升降平臺(tái)并列放置其他設(shè)備,在建筑物或設(shè)備的一面立長(zhǎng)板,并在與此相對(duì)應(yīng)被測(cè)液壓升降平臺(tái)橫向的中間為彈性彩筆,使彩筆在升降平臺(tái)整個(gè)升降過(guò)程中始終能接觸到立板,由彩筆尖部作1條垂直于底盤上表面的直線,并向上延伸至大起升高度,測(cè)量彩筆在起升過(guò)程中偏離立板上直線的大距離,即為自然偏擺量。上述測(cè)量方法在液壓升降平臺(tái)無(wú)載和承受大載重量時(shí)各做2次。齒輪齒條驅(qū)動(dòng)可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。
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