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導軌式升降平臺旋轉(zhuǎn)閥優(yōu)勢:第j一:簡化了升降機管道設置;第二:操作更加簡便,可以隨時打開關(guān)閉閥門;第三:安裝了旋轉(zhuǎn)閥減少了密封件的摩擦;第四:結(jié)構(gòu)緊密,體積小節(jié)約空間;第五:增加了升降平臺管路的壽命和解決容易漏油的現(xiàn)狀。
中人機械生產(chǎn)的導軌式升降平臺大載重能夠達到20噸,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,堅固耐用,收到客戶的一直認可!
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移動式升降平臺中油缸的科學原理怎樣的?液壓油缸是移動式升降平臺在起落過程中負責支撐和下落的重要部件,現(xiàn)在移動式升降平臺中使用的油缸多為伸縮套筒式液壓油缸,伸縮式套筒液壓缸可以分為單作用式和雙作用式兩種,其基本原理相同。
常見的單作用式伸縮套筒液壓缸的結(jié)構(gòu),其工作原理是:液壓缸通過同一個口,利用換向閥進油和排油。在工作行程壓力油進入液壓缸后,具有至大有效受壓面積的套筒首先動作。此時,液壓缸輸出的力很大,而速度很低‘’。各套筒依次伸出,有效受壓面積很小‘’的套筒后伸出。此時,液壓缸輸出的力小,而速度高。此類液壓缸,依賴負載的自重回程,從活塞有效面積小的套筒開始回程,面積大的套筒然后復位。
該油缸由液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥、型三位四通閥、兩個并聯(lián)的調(diào)速閥和單向閥組成的橋路及兩個液壓單向閥結(jié)尾分別進入單作用伸縮套筒液壓缸的腔。在調(diào)速閥和單向閥組成的橋路中,單向閥組起到了整流的作用。它使得液壓缸在上升及下降時壓力油能夠始終沿一個方向通過調(diào)速閥。分別調(diào)整兩個調(diào)速閥就可使兩級柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時運動。液壓系統(tǒng)的壓力由溢流閥設定,液控單向閥防止了液壓缸在停止運動時自動下降。如果將系統(tǒng)中的調(diào)速閥用比例調(diào)速閥代替則可大大提高同步精度,但需要較高的費用。
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升降平臺使用時間長了難免會出現(xiàn)小故障,怎樣做好升降平臺的故障診斷呢?下面就給大家做個詳細介紹.常用的診斷方法就是簡易診斷法.
看:觀察液壓升降平臺的液壓系統(tǒng),液壓元件的真實情況,一般有六看:
一看速度,觀察執(zhí)行元件,如液壓缸,液壓馬達等運行速度有無變化和異常現(xiàn)象;
二看壓力,觀察液壓系統(tǒng)中個測壓點的壓力值是否達到額定值及有無波動;
三看油液,觀察液壓油是否有清潔,變質(zhì);優(yōu)良是否充足;油液年度是否符合要求;油液表面是否有泡沫等;
四看泄露,看液壓管道各接頭處,閥塊結(jié)合處,液壓缸端蓋處,液壓泵和液壓馬達端處等是否有滲漏和出現(xiàn)污垢;
五看振動,看液壓缸活塞缸機運動機件有無跳動,振動等現(xiàn)象;
六看產(chǎn)品,根據(jù)所用液壓元件的品牌和加工質(zhì)量,判斷液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài).
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