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工地上的施工,三剪式電動升降平臺,作業(yè)環(huán)境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,剪叉式升降平臺,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應當引起重視。眾所周知,宜昌升降平臺,齒形應如同一個懸臂梁,當磨損到一定尺寸時,必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量,當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(2個齒)就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后,由齒厚卡尺測量,弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時,齒條一定要更換了,然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用,為了安全起見,必須更換新配件。
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準確使用固定式升降機機械是進步升降機機械利用率和挖掘潛力的一個重要因素。通過準確使用,可以使升降機機械少出故障或不出故障,減少了維修時材料的配件消耗和施工過程中停機次數,保證了公路工程施工的質量和進度。我們要求每個機械操縱手,當真執(zhí)行操縱規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程,不違章操縱,發(fā)現題目及時排除,使整個公路工程施工降低了本錢,加快了施工進度,進步了效益,延長了升降機機械的使用壽命。
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測量方法:
試驗時借助高建筑物或與升降平臺并列放置其他設備,移動式升降平臺,在建筑物或設備的一面立長板,并在與此相對應被測液壓升降平臺橫向的中間為彈性彩筆,使彩筆在升降平臺整個升降過程中始終能接觸到立板,由彩筆尖端作1條垂直于底盤上表面的直線,并向上延伸至h大起升高度,測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的h大距離,即為自然偏擺量。上述測量方法在液壓升降平臺無載和承受h大載重量時各做2次。
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